智研瞻发布：《中国高压快充行业市场深度研究及投资规划建议报告》
高压快充行业概述
高压快充，即专注于研发及供应电动汽车高速充电技术与相关设备的领域。高压快充技术的核心思想在于借助于提升电源电压以及加大电流流速，从而达到加速充电进程及增强充电效率之目的。因此，在高压快充产业中，通常优先考虑使用750V、800V乃至更高的电压体系，以便于达成更为高效且快捷的充电效果。
高压快充分类
当前阶段，里程焦虑与充电耗时冗长无疑构成了严重阻碍电动汽车大规模普及应用的主要障碍。据中国汽车技术研究中心的车主问卷调查结果揭示，充电难题已然跃居首位，成为决定消费者是否选购电动汽车的核心考量因素。为了破解这一困境，提升电池能量密度以及缩短充电时间成为了破解电动汽车里程焦虑的两个关键策略性途径。鉴于此，高效能的大功率充电技术能够有效地解决新能源汽车在续航能力及充电方面所面临的种种困扰，其主要实现方式包括高电流快速充电以及高压快速充电等多种方式。
展开剩余87%同样地，充电所需耗费的时间长短是目前亟待解决的另一个难点问题。广大消费者对更高功率的充电技术以及更迅捷的充电速度展现出了热切期待。电动汽车的充电时间长短大致上由车辆搭载的电池容量以及充电桩所能提供的充电功率所决定，可以看出，电池容量愈高，车辆的续航里程就相应增加，然而在相同充电功率条件下，所需的充电时间便会相应延长；反之，充电功率越高，所需的充电时间则会相应缩短。因此，大功率快速充电无疑是解决能源补充方面的焦虑感的关键手段之一。据中国电力联合会公布的相关数据显示，我国公共直流桩的充电功率普遍集中在60千瓦至150千瓦之间，占据了近90%的市场份额，而单枪输出功率超过150千瓦的公共直流桩比例仅为5%。这也进一步证实了大功率快速充电桩将会成为未来充电桩产业发展的主导方向。
高压快充行业相关政策
为了有效解决充电速度缓慢的问题，大功率充电方案无疑是一个有效的对策。有鉴于此，为了纾解广大消费者在充电方面所承受的困扰与焦虑，我国政府采取了诸多行之有效的方式来优化现有的充电基础设施系统，尤其在此其中，特别着重于高速公路、城乡公共区域以及其他适宜地点的快充网路的建设，从而进一步加速大功率充电技术的研发及广泛应用。比如，2023年6月，国务院出台了《关于建设更高效能充电基础设施体系的指引导则》，明文指出高速公路服务区新建装置应坚决采用大功率充电技术；核心城市间的重点区域则需铺设高效便捷的充电网络；同时，城市公共充电设施将侧重快速充电模式，并配合少量慢速充电；县级城市的市区也将积极建设公共直流快充站；此外，我们还将大力推进快大功率充电、速充换电、无线充电、智能有序充电以及光储充协同控制等尖端科技的研发进程。
高压快充行业相关政策
高压快充行业产业链
在产业链环节上，上游有电池材料供应商和充电设备制造商，供应电池组件、充电模块及高压快速补给必备技术等产品；而中间阶段则涵盖了充电设备的精心设计和规模化生产，包括充电桩和充电站从建造到运营的所有环节；最终，下游环节服务于新能源汽车的充电需求，这使得新能源车主作为高压快速充电产业链的最大受益者，能够推动整个产业不断发展壮大。
高压快充行业产业链
高压快充行业市场规模
至2023年尾，国内新能源乘用车总量已达2041万辆，纯电动车型占据主导地位。随新能源车数量攀升，充电设施需求亦显著增加，特别对于高效便捷的充电模式愈发渴求。作为能有效缓解充电时间长与续航里程短的技术手段，高压快充为新能源车主消除了“里程焦虑”之忧。
近年以来，随着电动汽车市井的持续崛起与消费者对于迅速充电的渴求日益强烈，高压快充技术凭借其提升电压与电流之优势，极大地缩减了充电所需时长，提升了充电效率，已然成为未来能源补充的重要发展方向。众多汽车制造商已开始采纳超800V的高压平台，进而实现更为高效的充电过程，有望在未来数年内，引领高压车型占得市场之鳌头。
统计数据显示，2019年中国高压快充行业市场规模73.89亿元，2023年中国高压快充行业市场规模245.26亿元。2019-2024年中国高压快充行业市场规模如下：
2019-2024年中国高压快充行业市场规模
高压快充行业竞争格局
总的来说，受益于电动汽车市场的繁荣，如今涉足高压快充业务的企业日益增多，涵盖了新能源车企、电池科技公司、充电设备提供商以及能源基础设施企业。这一行业的市场高度集中，特别是在高压快充设备与技术研发层面，诸如宁德时代、比亚迪这类领军者，掌握着业内的关键技术和资源。高压快充产业的竞争态势愈发激烈，各大企业都致力于深化技术研发、抢占市场先机并构建完善的充电网络，以争夺更多的份额。
高压快充行业竞争格局
高压快充行业市场规模预测
预测，受中国高压快充行业市场需求的增长，2024-2030年中国高压快充行业市场规模平稳上升。2030年中国高压快充行业市场规模579.06亿元。2024-2030年中国高压快充行业市场规模预测如下：
2024-2030年中国高压快充行业市场规模预测
高压快充行业发展前景
高压快充可以高效消除电动汽车充电过慢之痛
伴随新能源汽车产业飞速壮大，消费者对其愈发认可，续航已不再是主流问题之时，充电缓慢及不便俨然成为了消费者选购新能源汽车时的主要忧虑。
一，车桩比例与规划目标尚存距离。据工业和信息化部规划，至2025年我国车桩比应达2:1，而到2030年更需达到1:1。尽管近几年我国充电桩建设步伐明显提速，然而仍无法追上新能源车销售增长的脚步，车桩比与规划目标之间仍存在一定落差。
其次，充电桩的使用率偏低。一面是偏远地区的充电桩被遗忘；另一方面，燃油车的停车占用问题严重。再者，新能源汽车的充电速度较慢。相对于传统燃油车的快速充能，目前的新能源汽车充电速度尚不足以满足大众需求。
车企竞相提高车辆电压平台，高压快充将引领未来充电潮流
电动汽车之初，消费者对其充电速度并不敏感，主要采用低速的直流充电模式，其电压/电流大多限制在350V/125A以下。然而，随着电动车数量激增，原有的充电效率逐渐无法应对市场需求。
为了应对这一挑战，我国发布了《电动汽车传导充电用连接装置第3部分直流充电接口要求》。该标准成功地将直流充电接口的电流极限从原先的125A提升到了250A，实现了对电池容量不断加大所带来的充电电流增加的良好兼容性。
自此之后，汽车制造商们便开始采用提高电压等级的策略，以实现在250A载流情况下的快速充电模式。这个电压等级从原本的350V稳步上升至如今的450V和750V阶段，从而使充电速率达到1-2C的标准。而当下也有部分企业选择增加电流至500A来实现3-4C的快速充电模式。
随着耐高压、低耗损以及高功率密度的SiC功率器件在市场中的逐渐普及和广泛使用，950V左右电压等级已经引起越来越多汽车制造商的关注，并且业界预测该新型电压等级将会在未来三至五年内成为主流趋势。高速950 V/500 A高压快充桩能输出高达480 kW的充电功率，使充电时间缩短至约五分钟，让人们的生活更加方便快捷。
国家相关部门已经把千伏级的高压作为乘用车大功率快速充电的新规格，从而迎接未来千伏高压平台的推出。
预计到2025年，高压快充技术将覆盖半数市场。
自2020年保时捷在Tycan中率先应用800V高压快充技术以来，汽车行业纷纷投入该领域研究，以达成仅需10分钟就能让车辆满电的愿景。众多知名品牌如广汽、小鹏、北汽、东风和长安等，都已陆续推出基于800V或更高规格平台的豪华车型，并实现了“充电10分钟，行驶里程增至200公里左右”的快速充电功能。譬如，2021年4月，广汽埃安研发出了6C超级充电系统，其巅峰电压高达800V，最大电流跨越500A，电池充电效能惊人，仅需8分钟即可完全充满。
到2026年，预计800V以上高压汽车销量将占据超过一半市场份额。目前，这一高压平台已成为各大厂商竞相争夺的焦点。根据中国主要车企的规划，他们正致力于逐步推进2002年的量产计划，而截至2023年，将有大批具备3C以上高压快充功能的豪华车型投放市场；至2025年，主流车型都将兼容高压快充。
展望未来，随着高压快充技术深入研发，电池管理系统将日益智能，从而优化充电流程，降低电池损耗，延长使用寿命，保障充电安全。同时，双向充电技术有潜力在高压快充领域大展身手，使电动汽车转变为电网逆行者，实现”车网互动”，进一步提高能源调度和使用效率。然而，高压快充行业仍然面临众多挑战，诸如快速充电设施建设及维护成本颇高、亟需巨额投资；此外，还面临着车辆与充电桩的兼容性困扰，电网承载力受限，成本居高不下及品牌垄断障碍等诸多挑战。
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